Nascfaidh an Droichead Fionraí is faide ar domhan an Eoraip agus an Áis

Le hoscailt in 2023, beidh droichead Canakkale 1915 ina bhonneagar cruach-thógtha ar dtús, a chuimsíonn caolas na Dardanelles a scarann ​​idir mhór-roinn na hEorpa agus na hÁise.

De réir mar a thugann rialtas na Tuirce faoi chlár infheistíochta bonneagair uaillmhianach, tá codanna den tír á n-athrú ag meigi-tholláin agus droichid nua. Tionscadal amháin den sórt sin is ea droichead Canakkale 1915, a ceapadh le hoscailt mar ómós chun 100 bliain de Phoblacht na Tuirce nua-aimseartha a chomóradh.

Feidhmíonn réigiún Iarthuaiscirt na Tuirce mar nasc tábhachtach idir an Eoraip agus an Áise, agus tá trácht ar an talamh ag dul tríd an stráice cúng talún mórthimpeall Iostanbúl a théann ar aghaidh chuig teorainneacha na Gréige agus na Bulgáire.

Agus an réise idir an dá thúr ag 2,023 méadar, tá an Canakkale 1915 le bheith ar an droichead crochta is faide ar domhan.

Mar thoradh ar fhás eacnamaíoch méadaitheach na Tuirce mar thoradh ar leathnú talmhaíochta, ar naisc idirthurais mhéadaithe agus ar éileamh méadaitheach na tíre mar cheann scríbe turasóireachta, tá brú tráchta mór timpeall ar a cathracha móra.

Mar gheall ar an streachailt mhéadaitheach atá roimh an gcóras iompair atá ann cheana féin, d'fhógair an rialtas a chlár Fís 2023, a bhfuil sé mar aidhm aige cur le cumas ar fud na ngréasán bóithre, iarnróid agus farraige.

Éacht iontach

Tá an droichead crochta á thógáil i gCúige Canakkale in iarthuaisceart na Tuirce agus déanfaidh sé freastal ar mhótarbhealach Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir 320km ar fhad a nascfaidh leithinis Anatolian agus Thrace Thoir nuair a bheidh sé críochnaithe. Faoi láthair, teastaíonn turas farantóireachta 30-nóiméad ón turas seo, ach nuair a bheidh an droichead curtha i bhfeidhm laghdófar é seo go dtí tiomáint ghearr 10 nóiméad

Agus an réise idir an dá thúr ag 2,023 méadar, tá an Canakkale 1915 le bheith ar an droichead crochta is faide ar domhan, ag dul thar dhroichead Akashi Kaikyō na Seapáine 32 méadar. Síneoidh a fhad iomlán, lena n-áirítear na tarbhealaí isteach, go 4,608 méadar.

Nuair a bheidh droichead Canakkale curtha i gcrích beidh 128,000 tonna cruach á n-imscaradh agus é á thógáil

Déanta as deic coincréit threisithe, beidh péire bíomaí bosca cruach fadaimseartha atá nasctha le lomadh mar bhonn agus mar thaca ag struchtúr an droichid a thacaíonn le dromchla an bhóthair. Beidh siad seo idirnasctha ina dhiaidh sin ag tras-léasanna cruach a shuíonn ar cheantíleoirí seachtracha.

Táthar ag súil go láimhseálfaidh an deic méadar ar leithead líon mór tráchta tráchtála agus príobháideach, le trí lána ag bogadh sa dá threo agus siúlbhealaí cothabhála ar an dá thaobh, ag cur go mór le forbairt shocheacnamaíoch an réigiúin.

Déanfaidh na túir, a shuíonn ar phéire ardán cruach gach ceann acu suite díreach os cionn leibhéal na farraige ar ollmhór 65,000 tona caisson báite, an droichead an ceathrú is airde ar domhan, agus a dhearadh buailte síneadh 318 méadar isteach sa. spéir.

Comhpháirtíocht atá cruthaithe i cruach

Nuair a bheidh droichead Canakkale curtha i gcrích beidh 128,{1}} tonna cruach á n-imscaradh agus é á thógáil, gnóthas ollmhór do chuideachta amháin.

Mar sin, is ionann eilimintí cruach an droichid agus comhpháirtíocht straitéiseach idir soláthraithe na Tuirce agus na Cóiré Theas, le cruach Çimtaş na Tuirce agus POSCO ag aontú 35,000 tonna de phláta cruach trom a sholáthar do na struchtúir túir, na gcóras cáblaithe agus an bhóthair. dromchla.

Tá an chomhpháirtíocht ag soláthar 52,000 tonna pláta cruach don deic droichead agus 41,000 tonna de shlat sreang cruach don chóras fionraí a thacóidh leis.

Go neamhghnách, tá an Canakkale á reáchtáil mar thionscadal 'dearadh-thógáil'. Go hiondúil le haghaidh tógáil droichead, déantar an dearadh a chríochnú sula roghnaítear conraitheoirí agus soláthraithe. I gcás an tionscadail seo, áfach, tarlaíonn tógáil agus dearadh i gcomhthráth, rud a éilíonn comhordú idir an t-ailtire agus na conraitheoirí ó thús deireadh.

Agus é ag déanamh ionadaíochta ar infheistíocht $3bn, tá an droichead úrnua seo, a tógadh le cruach, le bheith claochlaitheach do chórais iompair an réigiúin, le héifeachtaí socheacnamaíocha iarmhartacha don Tuirc agus d'Oirthear na hEorpa ar fad.